Fler hade råd med en motorcykel än en bil i folkbilismens barndom. ”Husqvarnas folkmotorcykel är Sveriges populäraste” påstod företaget i en reklambroschyr från 1951. Den var ”polarprövad, alpprövad, ökenprövad och terrängprövad”:
I 26 månader har lantbrevbäraren Valter Heinsjö, Anderstorp, kört en Husqvarna på eländiga skogsstigar utan ett enda motorstopp, 168 växlingar per posttur om 15,2 km – 113.569 växlingar! Hans HVA står ute året runt. Fortfarande prickfri gång!
Redan före kriget vidareutvecklade företaget sin motorcykel på 98cc, men först 1946 kom tillverkningen igång. Svartkvarnen kallades den första modellen, den följdes av Rödmyran och 1955 – 56 av den blå Silverpilen.
Publicerad i artikeln Var vänner på vägen i boken Tiotusen år, utgiven av Jönköpings läns museum och Jönköpings läns hembygdsförbund 1993.


Lämna en kommentar